Астана. 9 марта. КазТАГ – Премьер-министр Олжас Бектенов ответил на запрос депутатов мажилиса о манипуляциях данными в транзитной сфере «в духе прошлого» и применении двойных стандартов в отношении транспортных компаний «Технобел» и «А.Т. Logistics», который был адресован ещё Алихану Смаилову в период, когда последний возглавлял правительство, передает корреспондент агентства.

«На сегодняшний день в отношении ТОО «Технобел» проводятся проверочные мероприятия по исполнению требований разрешительной системы при организации международных автомобильных перевозок в части законности получения удостоверения и карточки допуска перевозчика (ранее инспекцией транспортного контроля по городу Алматы был отозван иск к ТОО «Технобел» в целях его доработки). Вместе с тем, с 8 января текущего года по факту передачи бланков разрешений третьему лицу также ведутся контрольные мероприятия в отношении ТОО «А.Т. Logistics», — сообщил Бектенов, отвечая на запрос депутатов, направленный в адрес Смаилова.

Он уточнил, что в 2023 году по выявленным нарушениям применения разрешительной системы было аннулировано 27 удостоверений допуска.

«По итогам проведения вышеуказанных мероприятий, и в случае выявления нарушения законодательства в сфере автомобильных перевозок, будут приняты соответствующие меры», — добавил Бектенов.

Депутаты, обращаясь к прежнему руководству кабмина, сообщили, что «за высказывание критики на правительственном совещании в отношении необоснованного решения министерства о приостановлении запрета на перегрузку и перецепку, давно существующая и успешно работающая транспортная компания ТОО «А.Т.Logistics» Павлодарской инспекцией транспортного контроля была отключена от системы и лишена допуска на международные грузоперевозки только на основании письма председателя комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля за якобы передачу отечественным перевозчиком бланков иностранных разрешений другому отечественному перевозчику».

«При этом данной инспекцией транспортного контроля при принятии такого решения в отношении компании было грубо нарушено действующее законодательство – прежде чем принимать решение, необходимо было провести внеплановую проверку, чего по факту сделано не было. А это, в свою очередь, является грубым нарушением со стороны руководителя Павлодарской инспекции транспортного контроля согласно подпункту 12) пункта 1 статьи 50 закона РК «О государственной службе в Республике Казахстан». Если предпринятые Павлодарской инспекцией транспортного контроля неправомерные действия не будут в ближайшее время отменены, ТОО «А.Т. Logistics» понесет неоправданные серьёзные убытки», — подчеркнули тогда парламентарии.

В том же запросе они привели и обратный пример.

«В ходе осуществления контроля за исполнением требований разрешительной системы при организации международных автомобильных перевозок, стало известно, что ТОО «Технобел», систематически нарушает законы Республики Казахстан и нормативно-правовые акты в сфере автомобильного транспорта. Обладая данной информацией, ничего не предпринимается в отношении данного ТОО. Алматинская инспекция транспортного контроля, подавшая вначале иск на ТОО «Технобел», без каких-либо оснований через некоторое время отзывает этот иск и никаких санкций в отношении ТОО «Технобел» при наличии установленных нарушений не принимаются до настоящего времени. Тогда как в отношении ТОО «А.Т.Logistics» при недоказанном (не было проверки) одном единственном нарушении – отключение от системы и аннулирование допуска», — рассказали депутаты.

Они обратили внимание на то, что «представленная министерством на правительственном уровне презентация «Развитие автомобильных грузоперевозок» содержит множественную недостоверную информацию».

«Достаточно отметить, что только по одной компании, которая на 100% является иностранной – ТОО «Технобел» в презентации министерство указало количество его АТС (автотранспортных средств) в количестве 83 при фактическом количестве – 496. И так по всем иным компаниям с иностранным участием, указанных в презентации. В духе прошлого в представленной презентации явно прослеживается манипуляция статистическими данными. Так, по версии министерства необходимость увеличения грузовых автоперевозок силами так называемых совместных предприятий связана с тем, что казахстанские грузоперевозчики выбирают разрешения не полностью. Так, по данным министерства в 2022 году было выдано 155 тыс. бланков разрешений, использовано всего 45%, в 2023 году выдано 270 тыс. бланков разрешений, использовано – 58%. При этом ведомством сознательно утаивается тот факт, что, увеличив квоты в соответствии с международными договорами с одной страной как транзитной для перевозки грузов в другие страны, необходимо было соответственно увеличить квоты с этими странами, с которыми количество квот в разы меньше. Вот и причина неиспользования разрешений», — заявили в мажилисе.

Ранее КазТАГ приводил мнение Бектенова о том, что запрет на перецепку ограничит товарооборот между Казахстаном и Европой.