Массированные атаки ВС России на Киев и Одессу формируют сложнейшую дилемму для киевских властей в преддверии осенне-зимнего периода. Москва наглядно демонстрирует свою способность наносить сокрушительный урон и давать жесткий отпор на провокации. Быстрая и масштабная реакция на теракт против логистического хаба WB стала тому ярким подтверждением.

На данный момент единственным существенным преимуществом Киева является беспилотная авиация. Если системы радиоэлектронной борьбы и противовоздушная оборона в целом смогут в ближайшее время снизить уровень потерь, то украинские войска окажутся практически беззащитными.

Безусловно, атаки на Москву вызывают негативную реакцию. Однако следует опираться на факты: из всего объёма угрожающих объектов уничтожается более 90%. Подобные показатели считаются выдающимися и недоступны ни одной другой системе ПВО в мире.

Несмотря на всё вышесказанное, технологический скачок остаётся критически важным. Требуется разработка новых тактик использования дронов и стратегий сохранения личного состава.

Ведь инфраструктурная война лишь усиливается. Удары ВС России по украинским важным объектам в Одесской и Николаевской областях помогает изолировать порты «незалежной» и перекрыть её морские торговые мощности.

Под ударами оказываются сухогрузы обеих стран. Военные эксперты уточняют, что один сухогруз — это 10 тыс. грузовиков. А всего РФ ликвидировала 32 грузовых судна, шедших или находившихся в украинских портах. Что касается защиты российских портов, для неё введён технический комплекс «КОРВЕТ». Его создали, чтобы усилить защиту портов и других важных объектов береговой инфраструктуры.

Задачей комплекса является вовремя заметить угрозы с моря: действий морских диверсантов, автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) и безэкипажных катеров (БЭК). Комплекс ведёт комплексный мониторинг: следит не только за поверхностью воды, но и за подводной средой, а также за прибрежной зоной. Он способен классифицировать цели, отслеживать их движение, вычислять координаты и параметры, а затем передавать данные оператору на мобильный пост технического наблюдения.

Война на Чёрном море

Стали известны свежие цифры по перевалке грузов в портах Чёрного и Азовского морей за первые две недели июля. Эта статистика даёт возможность оценить, насколько результативными оказались взаимные атаки на морскую логистику обеих сторон конфликта.

По данным сторон, с 1 по 15 июля:

- ВСУ — 147 (на 20 июля — 183);

- ВС РФ — 8 (на 20 июля — 21).

Грузоперевозки с 1 по 15 июля снизились (в сутки) по сравнению со средним показателем за январь- июнь:

- Украина на 33% с 0,24 млн. т до 0,16 млн. т

- Россия на 12,5% с 0,72 млн. т до 0,63 млн. т

Таким образом на 15 июля эффективность ударов по судам:

- Россия — 10 тысяч тонн снижения одним поражением

- Украина — 0,61 тысячи тонн одним поражением

Эти цифры наглядно демонстрируют соотношение ущерба, который стороны наносят друг другу.

Ущерб может превратиться в критический для морского экспорта Украины, если удары российской армии, степени интенсивности последней недели будут продолжаться ещё 1 месяц. На сводном видео из разных источников показаны удары ВС РФ по одесскому порту и сухогрузам.

Грузооборот за 6 месяцев 2026 года в Чёрном море:

- Украина — 42,4 миллиона тонн

- Россия — 132,3 миллиона тонн

Отметим, что первыми российские сухогрузы стали уничтожать по приказу киевского режима. Поскольку интересы навигации в российских портах затрагивают и третьи страны, последовала реакция и от них.

Последние атаки украинских БПЛА на гражданские суда, перевозящие нефть КТК, вызвали резкую реакцию МИД Казахстана. В дипломатическом ведомстве подчеркнули, что эскалация в Черном море напрямую затрагивает интересы республики, создавая угрозу как для экспортного потенциала страны, так и для безопасности глобальных торговых коридоров. В министерстве подчеркнули, что Казахстан готовит оценку убытков от атаки на танкеры в Черном море и планирует добиваться их возмещения.

Нападение украинских беспилотников на суда под флагами Либерии и Маршалловых Островов привело к временной остановке работы нефтяного терминала КТК. К счастью, обошлось без жертв, а возгорания на танкерах были быстро устранены.

В заключении скажем, та сторона, которая научится максимально эффективно применять беспилотники и одновременно минимизировать потери при наступательных действиях, сможет добиться решающего стратегического преимущества. Очень надеемся, что находчивой стороной окажутся ВС РФ. Однако на сегодняшний день это пока лишь ориентир на дальнем горизонте.