Топ новости
В условиях ограниченных альтернатив для покупателей, российский рынок китайских автомобилей становится безвыходной ситуацией, полагает Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза. Ввиду отсутствия поставок автомобилей из других стран, доля китайского транспорта в России будет неизбежно увеличиваться.
Состояние вторичного рынка автомобилей зависит от состояния первичного. В настоящее время на рынок подержанных авто перейдёт всё, что было куплено в категории новых машин. Стоит отметить, что китайские автомобили наиболее подвержены потере в цене. Желающих их приобрести немного, несмотря на публикации, утверждающие обратное, и продажа их связана с трудностями, — утверждает Антон Шапарин.
Основную часть китайских автомобилей, выставленных на продажу, составляют те, что были приобретены и использовались в России. Однако на рынке также присутствует часть импортного секонд-хенда из Китая. По мнению экспертов, высокий утилизационный сбор сужает возможности россиян по ввозу автомобилей. Под льготную ставку попадают лишь автомобили с мощностью до 160 лошадиных сил, которых не так много.
