Стоимость авиабилетов на внутренних рейсах продолжит расти, а количество доступных мест сократится из-за переориентации авиакомпаний на более выгодные международные направления. Об этом сообщает Telegram-канал Baza. Причина – острая нехватка самолётов, вынуждающая перевозчиков оптимизировать маршрутную сеть в пользу высокодоходных зарубежных рейсов.

Подорожание перелетов по России уже отразилось на статистике: тарифы на внутренние направления выросли на 10,5 % по итогам 2025 года, а по некоторым маршрутам цены взлетели ещё выше. Кризисная ситуация усугубляется сокращением авиапарка на 23 борта и падением операционной прибыли перевозчиков на 30,4 % за январь-сентябрь прошлого года.

Заполняемость самолётов достигла исторического максимума – 89,5 % от общего количества кресел. При этом прибыль от каждого пассажира неуклонно снижается. Расходы авиакомпаний выросли по всем ключевым статьям: лизинг подорожал на 15 %, обслуживание техники – на 14,8 %, аэропортовые сборы – на 6,1 %. Значительную часть затрат составляет авиатопливо – 433 миллиарда рублей, или 28,4 % от общих расходов.

В таких финансовых условиях компании вынуждены перенаправлять свой авиапарк на высокодоходные зарубежные маршруты. Статистика за первые два месяца 2026 года показывает рост международных перевозок на 8,5%, а перевозок в страны дальнего зарубежья – на 10,9%.

Одновременно через Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта авиаперевозчики добиваются смягчения требований к обязательствам перед пассажирами, что может привести к сохранению строгих правил провоза багажа и снижению компенсаций при задержках рейсов.

Ситуацию осложняют геополитические факторы: закрытое небо над южными территориями России и атаки беспилотников ограничивают возможности внутреннего туризма. Азиатское направление частично компенсирует потери международного сегмента, однако усложнение маршрутов увеличивает продолжительность перелетов и их стоимость. Зарубежные авиакомпании увеличили количество рейсов в Россию почти на 16%, но билеты на них стоят дороже.

По самым скромным прогнозам, в 2026 году авиабилеты на внутренних рейсах подорожают ещё на 5–7 %, хотя фактический рост может составить 10–14 %. Государственные субсидии распространяются только на отдельные социально значимые направления, включая Дальний Восток и Калининград. Остальным пассажирам придётся либо тратить больше на авиаперелеты, либо переходить на железнодорожный транспорт.

До этого Росавиация направило в Министерство транспорта предложение запретить использование пауэрбанков во время полёта. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.