Топ новости
Существуют определенные риски при создании и функционировании индустриального торгово-логистического комплекса.
Депутаты сената одобрили закон о ратификации соглашения между правительством Казахстана и кабинетом министров Кыргызстана о создании и регулировании деятельности индустриального торгово-логистического комплекса в районе автодорожных пунктов пропуска «Карасу» и «Ак-Тилек», передает корреспондент Total.kz.
«Основными целями создания и функционирования комплекса являются обеспечение производственной кооперации в сфере складирования, хранения, производства новых товаров и их дальнейшая реализация. Предоставление услуг кратковременного хранения, логистики, аренды новых мест, предпродажной подготовки, консолидации и перераспределения товаров по оптовым партиям, погрузки и выгрузки, оформления документаций по экспортно-импортным операциям, юридические и финансовые консультации», — проинформировала на пленарном заседании сенатор Ляззат Рысбекова.
По её словам, соглашением устанавливается общая площадь комплекса, которая составит 7,6 км², из них площадь казахстанской части 3,6 км², площадь кыргызской части — 4 км².
Для создания индустриального торгово-логистического комплекса и его дальнейшего функционирования сторонами определяются управляющие компании, к основным функциям которых относятся обеспечение функционирования комплекса, оказание содействия участникам в получении государственных услуг по принципу «одного окна», оказание содействия в обеспечении безопасной среды для деятельности.
Сенатор добавила, что финансирование проектных, строительных и ремонтных работ транспортной инфраструктуры, водоснабжения, электроснабжения, телекоммуникаций, действующего перехода, коридора и других работ будет осуществляться за счёт средств, привлекаемых казахстанской стороной в качестве инвестиций.
«Ожидается, что реализация соглашения позволит сократить количество участников в цепи товарооборота, снизить стоимость реализуемого товара для конечного потребителя и увеличить скорость их поставок. Вместе с тем, необходимо отметить, что имеются определенные риски при создании и функционировании индустриального торгово-логистического комплекса», — сказала Рысбекова.
Так, согласно её данным, до сих пор не определен инвестор с казахстанской стороны. Акимат Жамбылской области 3 раза проводил конкурс по отбору инвестора, которые не состоялись в связи с отсутствием заявок.
«Наряду с этим открытыми остаются вопросы обеспечения инженерно-технической инфраструктурой территории комплекса. В связи с этим правительству следует принять активные меры для решения имеющихся проблем и эффективной реализации норм соглашения», — заключила депутат.
