Обвинение куратору недостроенного подземного перехода на Мавлютова сочли несостоятельным две инстанции
Полностью оправданным и несудимым вышел сегодня из Верховного суда Татарстана нерядовой сотрудник Главтатдортранса. Алексея Осипова обвиняли в превышении полномочий с приемкой работ по недострою на улице Мавлютова, но и суд Казани, и апелляционная инстанция пришли к выводу: он не виновен в удорожании стоимости стройки подземного перехода, на которую не хватило выделенных из бюджета 88 млн рублей. Как прокуратура пыталась вернуть Осипова на скамью подсудимых, защита указывала на перевыполнение работ, а мэрия возложила вину на подрядчика — в репортаже «Реального времени».
Комментировать своё дело до заседания Алексей Осипов наотрез отказался. Не поменял он свою позицию и после того, как услышал вердикт апелляционной тройки: «Оставить оправдательный приговор без изменения». Супруга невиновного не удержалась от объятий прямо в зале суда.
Путь к оправданию не был простым, но все 11 месяцев СИЗО и позже, под домашним арестом, замначальника управления по строительству и ремонту мостовых сооружений ГКУ «Главтатдортранс» не поменял свою позицию.
— Я не совершал никаких преступлений, а лишь добросовестно исполнял свою работу инженера по сохранению и постройке государственного объекта, — выступил Алексей Осипов сегодня в Верховном суде республики. — Считаю оправдательный приговор Вахитовского суда Казани абсолютно законным, обоснованным и справедливым. В ходе процесса суд разобрался во все технических и финансовых деталях дела, подтвердив мою полную невиновность и отсутствие какого-либо ущерба.
Напомним, на старте следствия Осипова обвинили в афере. В сентябре 2024-го суд отправил его в СИЗО, по ходатайству Главного следственного управления МВД Татарстана, где вслед за прокуратурой усмотрели состав мошенничества в истории с затянувшимся строительством подземного перехода на улице Мавлютова. Тогда сообщалось — акты о выполнении подрядчиком ООО «Мосты Республики Татарстан» работ по контракту на 88 млн рублей были подписаны заказчиком =«Главтатдортрансом» ещё в июле 2022-го, все деньги освоены, но с виду готовый объект был закрыт и не пригоден к эксплуатации, более того подвергался затоплениям. Потому что на обустройство ливневой канализации и иных коммуникаций для перехода средств у строителей просто не хватило.
Осипова вместе с некими неустановленными лицами заподозрили в хищении средств контракта. Впрочем, других фигурантов в деле так и не появилось, а квалификация поменялась. От версии хищения следователи отказались и в апреле 2025-го отправили чиновника под суд по обвинению в превышении полномочий с причинением тяжких последствий в виде ущерба бюджету (п. «в» ч.3 ст. 286 УК РФ). На тот момент Осипов ещё находился под стражей. Меру пресечения ему смягчили уже в ходе рассмотрения дела — через 11 месяцев после ареста.
7 апреля 2026-го судья Наиль Камалетдинов, который в своё время сажал главу «Татфондбанка», разбирался в деле об убийстве гендиректора казанского «Водоканала» и выносил приговор экс-главе Ассоциации малого и среднего бизнеса Татарстана, оправдал Алексея Осипова за отсутствием состава преступления, признав за ним право на реабилитацию. Как отмечают некоторые источники, ранее в биографии этого судьи разгромных оправданий не было.
Ещё на старте расследования, в сентябре 2024-го Осипов объяснял — на достройку перехода на Мавлютова требуется ещё 88 млн рублей. Изначально смета предусматривала частичное перекрытие оживленной магистрали на время строительства, однако уже после начала работ представители МЧС и МВД отказались давать добро на временное сужение проезжей части (с перекрытием двух полос сначала в одну сторону, а затем в другую), посчитав, что это может повлечь сложности для оперативных служб при подъезде к больнице, школе и многоквартирным домам в случае ЧП. И стоимость строительства стала резко повышаться: сначала потребовалась прокладка объездной дороги, затем выяснилось — в зоне этого объезда имеются подземные коммуникации и необходима их перекладка. Как отмечал один из источников, речь, в частности, шла о газопроводе.
Сторона обвинения, просившая в прениях назначить подсудимому реальный срок, с приговором не согласилась и внесла апелляционное представление. Сегодня представитель прокуратуры РТ Гузял Хабибуллина просила приговор отменить и вернуть дело на пересмотр.
Адвокат оправданного Тахир Мансуров в прениях сослался на трёх тезисах, опровергающих версию обвинения: отсутствие ущерба, выполнение работ по новому проекту, одобренному новой экспертизой, и отсутствие связи между недостроенным ввиду отсутствия финансов переходом и ДТП с реальными виновниками на регулируемых светофорами перекрестках.
Так защитник сообщил — суд первой инстанции чётко установил: подрядчик фактически выполнил работы на 110 млн рублей, хотя по контракту было оплачено около 89-ти млн.
«Государство не потеряло, а приобрело работы по конструкциям на 20 млн дороже, и к качеству вопросов не было. В суде [первой инстанции] подрядчика спрашивали: «Вы достраиваете или перестраиваете?». Ответ был однозначный: «Мы достраиваем, ничего не переделываем», — напомнил защитник.
Второй аргумент в пользу оправдания, со слов Мансурова, это «новая проектная документация, которая прошла через госэкспертизу», при этом прежняя документация была аннулирована, то есть требовать исполнения именно по ней Осипов не мог.
Комментируя версию обвинения о тяжких последствий ввиду роста количества ДТП на участке, Мансуров заявил — на деле такая причинно-следственная связь отсутствует, и сослался на протокол судебного допроса сотрудника ГАИ: «Он однозначно ответил, все перечисленные ДТП произошли по вине участников дорожного движения и на регулируемых светофорами перекрестков, а не в зоне перехода. У каждого ДТП есть виновники».
Дополнительные и основные работы по возведению подземной коробки были выполнены, но без коммуникаций и эксплуатации она простояла более трёх лет. Найти деньги на оснащение объекта ливневкой, насосами, электрооборудованием и другими коммуникациями удалось лишь в 2025 году.
Любопытно, что городские власти считают виновником случившегося вовсе не представителя заказчика. «Мы, наконец-то, закрыли свой долг по подземному переходу на улице Мавлютова, где подрядчик нас подвел», — комментировал долгожданную достройку в прошлом ноябре мэр Казани Ильсур Метшин. Стоимость дополнительных работ он не озвучивал.
