Новый дизельный Tank 500 стартовал в Австралии с ценами, которые ставят под удар признанных лидеров сегмента. Базовая версия Lux оценена в 65 990 австралийских долларов, что на 1000 долларов дешевле Ford Everest с V6. Топ-версия Vanta с 131-литровым баком стоит 71 990 — это на 5000 дешевле Everest Sport V6 и значительно выгоднее базового Toyota Prado, который начинается от 73 200 без учёта дорожных сборов.
Трёхлитровый турбодизель выдает 170 кВт мощности и 620 Нм крутящего момента — это на 20 Нм больше, чем у V6 в Everest, и на целых 120 Нм выше, чем у Prado. При этом расход топлива заявлен на уровне 7,1 л на 100 км, тогда как Everest потребляет 8,5 л. И никакого AdBlue — в отличие от конкурентов, системе впрыска удалось обойтись без этой добавки.
Двигатель прошёл более шести месяцев испытаний на австралийских дорогах под руководством экс-инженера Holden Роба Трубиани. Только Tank 500 накатал 25 000 км по маршруту от Мельбурна до Кэрнса — с буксировкой прицепов и по бездорожью. Менеджер по планированию GWM Тим Леонг не стесняется в оценках: «Мы во всём обходим Prado».