Топ новости
Развитие логистики в Казахстане стало одной из главных тем, которую обсуждали в сентябре на высшем уровне – начиная с Послания президента народу и заканчивая Генассамблеей ООН и встречей глав государств Центральной Азии.
Казахстан становится крупным международным логистическим хабом. Выгодное географическое расположение, а также растущие инвестиции в транспортную отрасль позволяют республике усиливать свои позиции ведущего игрока на глобальных транспортных маршрутах.
«Казахстан уже является надежным связующим звеном для почти 80% сухопутных транзитных перевозок между Азией и Европой» Президент РК Касым-Жомарт Токаев на 78-й сессии Генассамблеи ООН
Он также отметил, что глобальную систему продовольственной безопасности необходимо улучшить, развивая обмен сведениями об объёмах производства продуктов питания, направлениях и особенностях мирового импорта-экспорта продовольствия. Президент убежден, что Казахстан может стать региональным продовольственным центром, что позволит более эффективно решать проблемы нехватки продуктов питания в некоторых странах. Стоит добавить, что обмен такой информацией между государствами предполагает глубокую цифровизацию производства и логистики.
В Послании народу Казахстана Президент снова возвращается к логистике.
«Нам нужно в полной мере использовать открывающиеся возможности и стать транспортно-транзитным узлом действительно мирового значения» Касым-Жомарт Токаев
Для развития своего логистического потенциала Казахстан, например, создает контейнерный хаб в порту Актау, развивает возможности Транскаспийского транспортного коридора, для чего планируется привлечь лучшие мировые логистические компании и использовать их технологии и опыт для развития глобальной логистики.
На V Консультативной встрече глав государств Центральной Азии, прошедшей в Узбекистане 14 сентября, подписано соглашение между правительствами республик Казахстан, Кыргызстан, Туркменистан, Узбекистан об укреплении взаимосвязанности наземного транспорта в Центральной Азии. В документе говорится о важности формирования выгодных и современных условий для развития международных наземных перевозок, создания новых логистических коридоров и улучшения сервиса существующих маршрутов, внедрении инновационных транспортно-логистических услуг, в том числе цифровизации процесса перевозок наземным транспортом.
Касым-Жомарт Токаев, выступая на этой встрече, сказал, что настало время для полномасштабного развития логистического потенциала стран ЦА, который может стать «опорной точкой для стремительного развития региона».
По мнению Токаева, сейчас происходит переформатирование глобальной экономической географии. Особую роль играет Транскаспийский международный транспортный маршрут.
«В среднесрочной перспективе объёмы перевозок по данному коридору могут быть увеличены в пять раз. Мы намерены планомерно повышать его пропускную способность путём внедрения цифровых решений и модернизации инфраструктуры» Касым-Жомарт Токаев
Увеличить перевозку грузов через ТМТМ планирует и Турция, заявил Мурат Нуртлеу, глава внешнеполитического ведомства РК по итогам встречи с министром иностранных дел Турции Хаканом Фиданом. Как заявил казахстанский министр, для диверсификации транзитных маршрутов турецкие грузоотправители планируют использовать мощности железной дороги Казахстан – Туркменистан – Иран – Турция. Сейчас эта страна – четвертый по величине торговый партнёр Казахстана. В 2022 году товарооборот с Турцией достиг $6,3 млрд, а за семь месяцев 2023 года – $3,6 млрд.
В рамках визита главы Казахстана Касым-Жомарта Токаева в США подписаны соглашения о совместной работе между компанией Wabtec и НК «Қазақстан темір жолы» и порядке финансирования покупки республикой локомотивов Wabtec.
Главный исполнительный директор компании Рафаэль Сантану рассказал руководителю РК о планируемых инвестициях на сумму около $1 млрд по запуску в стране производства локомотивов Wabtec, созданию инжинирингового центра и трансферту технологий.
Казахстан планирует развивать речные перевозки с Китаем, сообщили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития. Сейчас с представителями бизнеса изучается возможность пробного рейса по новому транспортному маршруту «Китай – Казахстан – Россия».
В Иртышском бассейне уже ведутся перевозки речными судами между Казахстаном и Россией в объёме порядка 240 тыс. тонн в год. В Мининдустрии РК считают, что объём транзитных перевозок по этому направлению может составить 1,5-2 млн тонн. Развитию речных перевозок по маршруту Казахстан – Россия также способствует упрощенный порядок прохода казахстанских судов по внутренним водным путям РФ с выходом в открытые моря. Сейчас изучается возможность транспортных перевозок из порта Атырау в направлении волжских портов России и далее в направлении Черноморских и Азовских портов.
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев в ходе рабочего визита в КНР обсудил с представителями контейнерного терминала порта Shandong port group (SPG) перспективы совместных инвестиционных проектов. Например, строительство логистического торгового хаба и судостроительного завода в Актау, расширение ТМТМ, внедрение и развитие портовых логистических ресурсов.
Компания SPG уже работает с казахстанскими портами Курык и Актау над увеличением их мощностей, а с АО «ҚТЖ» – над улучшением логистических продуктов, цифровых сервисов, ростом экспорта продукции Казахстана.
Также Марат Карабаев провел переговоры с Лю Сяоцзюнь, гендиректором контейнерного терминала GA COSCO, о перспективах доступа для казахстанских экспортеров на рынки Китая и всей Юго-Восточной Азии через инфраструктуру GA COSCO.
За семь месяцев 2023 года на 86% выросли грузоперевозки через Казахстан железнодорожным транспортом: объём грузоперевозок по ТМТМ через РК за 7 месяцев составил 1,6 млн тонн. Экспорт достиг 1,2 млн тонн, что в 2,5 раза превышает показатели за этот же период 2022 года.
Страны ЦА совместно работают над дальнейшим развитием железнодорожной логистики. Так, Узбекистан и Казахстан договорились согласовывать планы всех грузоперевозок между двумя странами через автоматизированную систему «Месплан». Планируется также совместными усилиями организовать сквозной рефрижераторный поезд по маршруту Узбекистан – Казахстан и отправке таких секций из Узбекистана через Казахстан в Россию.
Рената ЗОБОВА, директор казахстанского представительства Международной биржи грузопеервозок «ATI.SU»
